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不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。
在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng),
在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。
實施不停車收費,可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),
故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化,可降低收費管理的成本,有利于提高車輛的營運效益;
同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。
由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費站的規(guī)模,節(jié)約基建費用和管理費用。
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